オイルノノン

ユニオン製品の製作は、お客様から頂いた図面をもとに金型を独自に設計し、2重金型キャビティの一体鍛造を採用。精度を確保しながら、材料を大幅に節約し、製品の安定性を向上させます。さらに、当社の宝華社は、鍛造、機械加工、熱処理、仕上げなどの複数の統合プロセスをカバーし、最終的に完成品の納品を実現できる仕上げの能力を備えています。 

シリンダーヘッドは複雑な構造の箱型パーツです。吸気バルブシート穴と排気バルブシート穴、バルブガイド穴、スパークプラグ取付穴(ガソリンエンジン)またはインジェクター取付穴を加工。ウォーター ジャケット、吸排気通路、燃焼室または燃焼室の一部もシリンダー ヘッドに鋳造されています。カムシャフトがシリンダーヘッドに取り付けられている場合、シリンダーヘッドにもカムベアリング穴またはカムベアリングシートと潤滑油通路があります。

シリンダーヘッド下面

水冷エンジンのシリンダーヘッドには、インテグラル、インテグラル、シングルの 3 種類の構造があります。多気筒エンジンで、すべてのシリンダーが 1 つのシリンダー ヘッドを共有している場合、そのシリンダー ヘッドは一体型シリンダー ヘッドと呼ばれます。 2 シリンダーごとに 1 つのカバーまたは 3 シリンダーごとに 1 つのカバーがある場合、シリンダー ヘッドはシリンダー ブロックのシリンダー ヘッドです。各シリンダーにシリンダー ヘッドがある場合、それはシリンダー ヘッドです。空冷エンジンはすべて単気筒ヘッド。

私達はあなたと働くのを楽しみにしています。