完成した内部ギアリング
Baohuaはシームレスローリングリングプロセスを使用して、鍛造歯車メーカーに形状、サイズ、材料の柔軟性、より低い体積要件、最終加工形状に近いものを提供し、最終加工コストを節約します。より高品質で高い強度と摩耗によって損傷を受けた鍛造歯車は、穀物の流れによって形成されます。オープンダイ鍛造プロセスの機械的特性と冶金学的安定性が向上します。当社のすべての鍛造品は、熱間金型鍛造、粗加工、熱処理およびその他のプロセスを受けることができます。ほとんどの鍛造品は、最終組立条件を満たすように仕上げることができます
ギアとギアリングを使用しているあらゆる業界のお客様は、一度に1つのプロトタイプと小さなバッチから大量生産まで、任意の数の鍛造ギアとギアリングの見積もりを要求できます。当社の拡張には、完成したギアサイズへのギア切断が含まれます。
遊星伝達システムには、コンパクトな構造、大きな伝達力、高い支持力、衝撃や振動に対する強い耐性、安定した伝達という利点があるため、非常に幅広い用途があります。遊星伝動システムの重要なコンポーネントの 1 つとして、内歯車リングの動的かみ合い特性は、伝動システムの負荷分散と動的負荷性能に直接影響します。内歯車リングの振動メカニズムを解析し、対応する振動低減および騒音低減対策を提案することは、優れた動的性能を備えた遊星歯車伝動装置を設計する上で非常に実用的な意義があります。
理論的解析と実験的研究の両方が、システムの動特性に対する内歯車リングの柔軟性の影響を無視できないことを示しています [1-4]。遊星歯車列の内歯車リングの柔軟性を高めると、遊星歯車間の負荷分散がより均一になります。
日高ら。 [3]は、従来の内歯車リングの構造について詳細な研究を行い、変形、応力、および負荷分散係数に対するフランジの厚さの影響を得ました。結果は,フランジの厚さが小さいとき,内歯車リングの曲げ変形が主要な役割を果たすことを示した。歯厚の増加に伴い、内歯車リングの最大応力は徐々に歯溝から歯根に移動しますが、負荷分散性能には大きな影響はありません。
カーラマン等。 [5] また、有限要素法を使用して遊星歯車列の準静的モデルを確立し、従来の内歯車リングの柔軟性が歯車の応力と荷重分布に及ぼす影響を分析しました。
